[朗報]【二輪】英国で2スト250ccエンジン搭載の新型バイクを発売 80馬力 価格は415万円 Langen Motorcycle The 2 Stroke★2 [シャチ★]

1 シャチ ★ 2020/08/06(木) 21:07:25.53

イギリスのバイクブランド「Langen Motorcycle」は、2ストローク250ccエンジンを搭載した新型車「The 2 Stroke」を発売しました。どのような特徴があるのでしょうか。

■車重わずか112kgの2スト・カフェレーサー
イギリスのバイクブランド「Langen Motorcycle」は、2ストローク250ccエンジンを搭載した新型車「The 2 Stroke」を発売しました。

Langen Motorcycleは、イギリスの「CCMモーターサイクルズ」のチーフデザインエンジニアとして10年間、画期的な軽量アドベンチャーバイク「GP450」や美しい「CCMスピットファイアシリーズ」などのモーターサイクルを生み出してきたChristofer Ratcliffe氏(通称Langen氏)が2019年に立ち上げた新興バイクブランドです。

時速100マイル以上を目標にした1950年代のイギリスのカフェ・レーサー・モーターサイクルのサブカルチャーである「Ton-Up」と「Ton-Up Boys」(重量や空気抵抗を増加させ、モーターサイクル全体の性能を低下させる不必要なパーツを取り除き、シングルシートなどを装着)からインスピレーションを受けたLangen MotorcycleのThe 2 Strokeは、美しい仕上がりのトレリスフレームを採用。

最高出力80bhp/1万1700rpmを発揮するコンパクトな249.5ccの2ストロークエンジン、外装パーツをカーボン製とすることで車重112kgと軽量な仕上がりとなっています。

また、足まわりにはオーリンズ製フロントフォーク、Ktech製リアサスペンションなど、一流のパーツで構築。上質で機能的なセットアップとされています。

いにしえの英国車のような上品な仕上がりとされたLangen Motorcycle「The 2 Stroke」の価格は3万ポンド、日本円で約415万円となっています。

ソース バイクのニュース / 2020年8月5日 9時0分
https://news.infoseek.co.jp/article/bikenews_178980/
画像
https://media.image.infoseek.co.jp/isnews/photos/bikenews/bikenews_178980_0-enlarge.jpg
Langen Motorcycle「The 2 Stroke」に搭載された90度Vツインの2ストエンジン
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2020/08/20200804_lengen_002.jpg?v=1596531031

2020/08/06(木) 17:46:10.63
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596703570/

4 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:09:11.42

ヤマハSDRを思い出すフォルム

13 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:13:58.31

かっこいいけど高杉

15 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:14:23.23

思いっ糞カフェレーサーだ
日本でナンバー取れる?
排ガスで無理?

17 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:15:20.91

え?隼とか150万で買えるんでしょ?

27 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:18:44.42

この間ヤマハがベトナムで出した20万ちょいの250のが全然カッコいいんですけど。

29 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:19:18.49

ハスクバーナとか買った方が早い

30 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:19:43.99

>>20
ワークスマシンはしっかり100馬力超えてたけど

40 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:23:00.26

一度2st乗ると4stなんて炭酸の抜けたコーラみたいで乗る気が失せる

42 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:23:23.85

>>33
可変バブルとかついてたよ

63 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:30:32.44

こんなのに乗って走る場所って英国にあるのかな?

64 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:31:04.43

>>4
当時でも2st200ccのロードバイクって珍しいよね。あれDTのエンジンだっけ?

68 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:32:56.95

>>1
お!

70 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:33:06.43

エキパイがないんだが

74 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:35:03.78

ヒネリのな車名だな

86 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:39:54.48

古いドゥカティのフロントカウルつければ完璧

90 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:41:48.71

俺の愛車
2ストJOG
まだまだ乗り続けます

91 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:43:26.48

FIじゃないと排ガスは厳しいだろうけど、点火と排気バルブ関係がどうなってるのか知りたい。

93 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:44:15.82

>>64
唯一無二の存在だった…
すり抜け専用マシンとも言われていた…

98 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:47:01.90

>>96
カフェレーサーって判る~?

107 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:51:21.38

2stなくなってから400に乗ってる

109 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 21:53:13.70

これはかっちょいい
ウィンカーはオプションかな

115 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 22:00:18.50

昔の500レプリカも今の600とそれほど変わらないかむしろ遅い位だってのがバイクの進化を物語ってるよ
ツアラーが1300や1400でもレースに使えるわけ無いし最高峰はやっぱ1000だ

117 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 22:01:00.04

400万ってなんでだ??

120 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 22:02:58.23

>>102
いや 高見でよいぞ

122 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 22:04:40.77

バイクも車も車体価格高過ぎて趣味としては選択肢に入らないな。手頃価格で手に入れて適度にパーツ交換して遊ぶのは楽しそうだけど電気制御系触れないし周りも興味持たないしで今は人気ないコンテンツ。羨ましくもないもんなー

134 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 22:10:58.67

>>21
オレはシェルのスーパーMの方がスキ!

135 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 22:11:02.04

>外装パーツをカーボン製とすることで車重112kg

フレームもカーボンだったら、究極何㎏まで減量できるんだろう。
軽すぎるってなってくると、軽すぎてトラクションが掛からない
ってことになるんだろうか。

149 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 22:16:13.35

>>143
嘘だろこの値段wwww
凄え高えw
乗ってたんだよなぁ、あの頃はガリガリに
痩せてたのに俺ときたらorz

150 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 22:16:18.87

パワーに関しては排気量あげりゃ良いだけだが
車重110kgってのは中々他に無いな。
てかカーボンなんて大丈夫なんか??

耐久性無さそうなイメージなんすが

152 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 22:17:47.96

すげーな。
2ストでオイル循環がいらねーから、上と下でV2が可能なのか。
高ぇよ。

154 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 22:18:16.13

意外とクラシックなデザインだな。
俺は嫌いだけど。
凄いスピード出るんだから、カウル標準装備にすべき。

157 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 22:19:00.11

>>146
東南アジアって150が主力なイメージあるわ
向こうでいう250って日本で言う高級車ポジのイメージ

今は東南アジアでも250が主流なん?

165 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 22:24:25.03

おーかっこいいな

人が乗ってどういうシルエットになるかはその人次第だろうけど

178 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 22:29:10.42

2ストでユーロ通すとは
頑張れ!!

184 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 22:37:43.06

>>7
そうだよな!
ウルフ250はスガヤチャンバー付けるのがテンプレだし

186 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 22:38:25.03

>>40
2stは思い出補正大きいよ。
ぶっちゃけ、600とか1000の8,000rpmから10,000rpmの加速の方がよっぽどドッカンやで。

187 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 22:43:36.73

CRMと重量同じとか、そら高くなるわ、

189 不要不急の名無しさん 2020/08/06(木) 22:44:06.65

馬力だけならTZ250の93psだな

https://原付買取.jp/250bariki.php