[吉報]新型コロナ直撃 過去最大の営業損失 JR北海道 [首都圏の虎★]

1 首都圏の虎 ★ 2020/08/19(水) 22:53:37.24

JR北海道は19日、2020年度第1四半期(4~6月)の決算を発表した。グループ全体の営業赤字は239億円で、過去最大の営業損失となった。新型コロナウイルスの感染拡大で主力の鉄道事業が大きな打撃を受けた。

全文はソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/af893ffd408cd43b28f005812a3d8382d7c02a69

4 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 22:54:21.15

先代と先々代の社長が共に自殺してる会社だっけ?

5 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 22:54:24.39

なんでJR西日本と合併しないん?

6 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 22:54:48.35

北広島市とファイターズのタカリ失敗だや

8 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 22:56:10.80

コロナのせいじゃないだろw

9 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 22:56:15.21

北海道なんだどーでもよくね?

10 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 22:56:24.25

>>1
アベノミクシュのかじちゅを北海道にも!

安倍晋三

12 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 22:56:55.41

コロナ直撃
いい言い訳が出来たな

14 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 22:57:31.62

東海や東日本より赤字額少なくね

17 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 22:57:41.74

GOTO北海道

18 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 22:57:45.55

中国人が来なくなって困ってます!

あほか

19 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 22:57:46.50

JRが直撃を受けている!?

20 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 22:57:58.61

労働組合がうるさくて経営再建もできないヤバい会社

社長が自殺するとかしないとか

21 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 22:58:45.73

お前が寝る前に
ベッドで無駄に
スマホを見て・・・「以下略」
://i.imgur.com/chTPb20.jpg

25 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 23:00:06.38

国鉄に戻りたいなら自民に投票しないことだよ

27 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 23:00:48.28

JTB、監督官庁の国交省に弱かった? グループ社員に公明党への支援を要請
https://www.j-cast.com/2014/12/09222838.html?p=all

「いくら半額で旅行に行けるからって、
こんなときに旅行に行くやつがいるのか?」
と、疑問に思う人もいるだろうが、それは違う。

かつて池田は、
「学会員は奴隷のように尽くさなければならない」
という発言をしたことがあった。

奴隷制度において、奴隷の命は、飼い主の儲けよりも遥かに軽い。
ふつうの人間は不買い運動をするだろうが、学会員だけは旅行に行く。
このようにして、およそ需要のない商品を、無理やりヒットさせると
市場原理はどうなるだろうか、民主主義はどうなるだろうか。
皆さんの抱いている夢、願い、努力は実を結ぶだろうか。

だからね、学会員のやってることはイカサマであって、
経済とは呼べないんだから、
潰しちゃったほうが世の中のためだよってこと。^^

訪日「中国人旅行者」は年838万人
日本に金が落ちないシステムを作る在日中国人の闇

「在日中国人のこのビジネスは、特定の免税店でしか買い物ができないので、
多くの観光客が訪れても地元には金が落ちません。

そのため、“ゼロドルツーリズム”(ツアー代金が格安)と呼ばれています」

このゼロドルツーリズムは日本だけでなく、
中国客が多く訪れる韓国や台湾、香港、タイなどでも行われていて、
その問題性が指摘されているという。

https://www.dailyshincho.jp/article/2020/01100700/?all=1&page=2

つまりさ、都市閉鎖を回避し、経済への打撃を最小限に抑えるためには、
早期に中国全土からの入国禁止を発令すべきだったんだよ。
ところが、日本の媚中派がうるさくて、それができなかった。
別に物流を止めろと言ってるわけじゃないのにね。
で、北海道では、札幌雪まつりに大量の武漢市民が押し寄せてああなった。
検査についても同じことで、真面目にやると、この初動の遅れがバレてしまう。
しかし、ごまかし続けていると、対応が遅れれば遅れるほど、ベッド数が足りなくなるのは必然なんだよ。

29 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 23:01:07.89

「創価学会の活動を支える熱心な学会員には
商店主や自営業者などが多く、
今回のコロナ自粛で
経営や生活を直撃されている層に重なる。

特別給付金や持続化給付金が
なかなか届かない政府の対応に
非常に不満が強い。

https://twitter.com/sheltem_at_twit/status/1278619704332922880

この記事の意図するところは、
『創価学会はノータッチだからね』
ということだと思うんですが、
菅さんと河井さんは、共に竹下派であり、
創価学会とも仲のいい人たちなんですよ。^^

本来は、休業要請を避けるために、
事業主が率先して対策を講じないといけないんだよ。

なんでこいつらが凄んでるかって言うと、
政治家は自分たちがいないと選挙で勝てないと
そういう自信があるからなんだよ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

32 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 23:02:15.80

感染を広げようとしている人たちの正体

安全デマを信じる人が増えると・・・

http://56285.blog.jp/%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%8A2/%E5%AE%89%E5%85%A8%E3%83%87%E3%83%9E.png

根本的におかしいんだけどさ、
「経済!経済!」と言ってるヤツラって、
国民の命のことを、ぜんぜん考えてないんだよ。

この連中の言いなりになって、
国が経済を優先して感染が拡大すると、
医療現場が逼迫して、死人が大量に出る。

つまり、それも放置しろといってるんだよ。

大多数の医者、看護師が、過労と感染によって死んでも、
まったくかまわないんだとね。

この時点ですでに怪しいってわかるだろ 。

33 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 23:02:44.90

住民の平均的消費額に対して運賃高すぎるのよ。
これ明治大正からそう。
線路以外は沼地なんて時代にはそれでも乗らなきゃならない人は乗ったが、道路ができたら自動車だろう。
国益として稚内、根室、留萌までを鉄路で結んでおく必要があるのなら、利用料金をもう少し下げないとな。
国策としての補助はありうるという前提はそれとして、普通運賃だけではどこにも行けないようにした営業政策は卑劣としか言いようがない。

34 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 23:02:51.65

>>28
札幌まで延びても、飛行機より高い新幹線なんて誰も使わんよ

38 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 23:06:04.07

減便によってかえって赤字幅が縮小すると予想してたのが外れた

40 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 23:08:56.80

JR北海道大好きなスーツが応援しろよ

42 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 23:13:40.40

でも夏のボーナス出たんだろ

45 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 23:16:20.05

2代続けて社長が不慮の死を遂げている異常な会社だからな

46 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 23:21:35.02

全国の穢多非人が農業移民として集まってできた赤い大地、反日サヨチョンの聖地北海道wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

24

50 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 23:51:09.16

新幹線を函館まで延ばしちゃったのがダメダメだったね。新函館北斗駅もゴーストタウン。

52 不要不急の名無しさん 2020/08/19(水) 23:56:49.39

ホテルだとか、スーパーマーケットだとか、あるいは地域超えた鉄道会社に助けてもらうか、旅行会社に助けてもらうか。
線路はわりと平坦にならした土地に敷いてるイメージあるから、鉄道会社が有料道路を運営するだとかそういうことも考えてみよう。

53 不要不急の名無しさん 2020/08/20(木) 00:02:52.54

鉄道って、貨物が主体なんだよ

北海道の場合、季節別料金にする事も考えるべきだよな。

今は全国一律なのかな?

農産物を運んだ帰りのカラ貨物の負担も大きいそうだし・・・。

57 不要不急の名無しさん 2020/08/20(木) 00:33:40.05

北海道なんかロシアに差し上げろ

59 不要不急の名無しさん 2020/08/20(木) 00:45:10.40

>>4

マジですか?

61 不要不急の名無しさん 2020/08/20(木) 00:51:40.37

旭川まででいいんだよ。
あと全部廃止。道路が整備されてるからね。
函館から室蘭も在来線はいらない

62 不要不急の名無しさん 2020/08/20(木) 01:18:29.12

>>50
新幹線は函館には来てないよ
かすってもいない

63 不要不急の名無しさん 2020/08/20(木) 01:19:41.64

お前らの意見は聞かない

スーツ君に聞く

64 不要不急の名無しさん 2020/08/20(木) 01:25:47.88

僕スーツ君!

73 不要不急の名無しさん 2020/08/20(木) 03:33:50.03

すべてJR東海のせい

74 不要不急の名無しさん 2020/08/20(木) 04:01:20.33

そもそもJRだけ民営化して役所やハローワークを民営化しないのが意味不明だよね
公務員ほど税金を無駄に使ってる組織ってこの世には存在しないのに

76 不要不急の名無しさん 2020/08/20(木) 05:48:18.66

前年同時期すでに90億の赤字だったんだからなんくるないさー
たかが三倍弱だよケンチャナヨ

77 不要不急の名無しさん 2020/08/20(木) 06:14:58.91

馬鹿JR北海道だからしゃーないw

79 不要不急の名無しさん 2020/08/20(木) 06:30:35.93

>>75
分社化はそういう内部補助が減っただけでも成功だな

東海道線や中央線沿線の乗客が、東急線や京王線沿線より
割高運賃を払っているのは内部補助のせいでもあるんだ

世田谷区や調布市の住民は北海道赤字路線の負担をせず、
茅ヶ崎市や青梅市の住民が負担する状況というのはおかしすぎる

80 不要不急の名無しさん 2020/08/20(木) 06:32:57.57

なんでJR新幹線安くしないの?
東京^大阪は人が少ないときは9000円
人が多いと13000円と流動性にすればいい

81 不要不急の名無しさん 2020/08/20(木) 06:34:51.44

それでも潰れないんだからすごーい

82 不要不急の名無しさん 2020/08/20(木) 06:49:11.78

北海道の観光土産のお菓子食べたい
じゃがポックルとか

85 不要不急の名無しさん 2020/08/20(木) 08:02:51.21

佐川急便に買収されるのまったなし

てゆうか今や旅客輸送は貨物輸送のおまけ

89 不要不急の名無しさん 2020/08/20(木) 09:00:17.88

>>1 そーす記事
>島田修社長は会見で「かつて経験のない厳しい決算」

うそつけ。この程度慣れてるだろ。税金クレクレアピールの一環